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Offline 2011-07-03 00:35:48
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| Description du char |
SRT-4 2004 Américaine VGA (Vignette de conformité toujours dans le pare-brise) Importée en 2004 alors qu’elle avait 3000 miles.
Un seul propriétaire mécanicien, non fumeur, depuis son importation. Aujourd’hui, elle a 39,000 miles. Entretiens minutieux : changement d’huile à chaque 2000 à 3000 miles avec mobile 1 synthétique. Flush d’huile transmission à chaque été. Jamais sortie l’hiver; entreposé dans un garage chauffé. Pièces de modifications de qualité, setup de plus de 400whp.
Véhicule tuner sur du 94 octane @ 23psi : 10.5-11.0 AFR.
Pièces de direction neuves : (2 tables du bas, 2 Tierod extérieur)
Alignement fait avec camber avant -1.40, camber arrière -1.00
Le kit de turbo a 2 été d’usure (+- 5000 miles)
La clutch, pressure plate, clutch fork et throw out bearing on 2000 miles.
La batterie est neuve
Détails des modifications :
AGP Stage 4 Turbo Kit; 50 trim dual ball bearing turbo
AGP 3’’ Cold air intake
AGP Race intercooler
AGP Solid motor and transmission mounts
TurboXS HP Boost Controller
Upper and lower Hard Pipes avec BoV Tial
Wastegate Tial
Walbro 255lph high pressure fuel pump
AGP 750cc saturated injectors
SCT handheld flash tool
Transmission Stage 2 Autowerks; (rated @ 500whp/500wtq)
Media blasted and painted case (silver)
Wet-magnaflux gears
Cryo treated and shot peened internals
ACT DNA-HDG6 Clutch kit;
6 puck spring centered disc
Chromoly flywheel
HD pressure plate
PTP Cryo treated clutch fork
Megan racing coilovers avec front Camber plates, adjustable en hauteur et dureté.
MSD Wires
NGK 7306 Spark plugs
Batterie Mopar 540 amp
Prosport performance 30 PSI Boost gauge
AEM Uego wideband
Maddog 58% Short Throw Shifter avec rod brakes
Custom eye lids
Lumiere avant Silverstar, flasher sont blue mais illumine jaune.
Antene style Euro
Vitres teintées 30%
BBS style replica mags 17’’ en parfaite état
Black housing DEPO taillights
Sony CDX-GT 93Ui head unit avec integration Ipod, sorti pour le Ipod dans le coffre a gant.
Système d’alarme Python de Viper
Sirène back-up avec sa propre batterie
Turbo timer
Démarreur à distance
Hawk HP+ front pads @ 75% life
2 pneu avant neuf - Bridgestoon Protenza RE-11
2 pneu arrieres a 6/32 - BFG G-force Sport (2 nouveau Protenza RE-11 pas installer)
Exhaust MPX 3" - 1 catalyseur + 1 resonateur: cet exhaust était beaucoup trop bruyant, je me suis fait posé un muffler Megan racing avec body en carbon fiber et tip en titanium brulé. Je donne la sorti double avec le vehicule.
Removed balancer shaft - un must pour les SRT-4 de plus de 400whp.
Air climatisé encore fonctionnelle, elle est déconectée du a la vibration causé par le compresseur avec les solid motor mounts, je peux vous la reconnecté.
Valise SX 2.0, je n'ai pas la clef pour le lock, je planifiais shaver la valise. Elle peut etre ouverte du coffre a gant ou avec la manette.
Les fogs sont enlevés pour donner plus d'air a l'intake.
Prix demandé: 14000$
Dave; 514-969-7496 |
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| Les commentaires
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 | micksrt (Dodge CALIBER SRT-4 STAGE 1 2009)
| | | Date:26 Jul, 12:01am
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| T3AR5 (Nissan ser spec v 2004)
| | | Date:24 Jul, 12:22pm
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